来魔都这边实习的时候，崔主任过来指导过我们的工作，崔老师对机械的见解让我们这一批学生都大受启。”

“说这个干什么，”崔向红连连摆手，脸上却是一点兴奋的样子都没有，叹了口气道：“以前我总觉得咱们挺了不起的，可见了人家德国人的本事之后，才知道自己就是个井里的蛤蟆，唉，不说了，不说了”

陈耕心里撇了撇嘴：难道您抱洋大人的大腿的习惯，现在就养成了？

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电话是如此的多，陈耕终于不胜其烦，本来没打算去魔都的陈耕，为了让自己清净一点，跟逃难似的和谢老爷子一起匆忙离开海洲。

当天晚上，陈耕见到了那位老崔。

上汽集团的中高层领导里面有好几位姓崔的，有几位陈耕认识，有几位陈耕是只闻其名未见其人，巧的是，这位老崔不但是自己认识的，而且还是曾经的自己在未来相当长的一段内打过交道的、负责“上a海轿车”最后总装工作的总装车间主任崔向红。

怎么会是他？陈耕的眉头微微一皱：从自己认识这家伙的时候开始，这家伙就是个坚定的买办份子，旗帜鲜明的为狼堡方面打击共和国汽车工业的做法异呐喊，在各种诚坚定的鼓吹中国应该放弃自有民族汽车品牌，坚定不移的走合资路线。

可以说，崔向红糟蹋了自己这个名字，他不但一点都不“向红”，而且是坚定不移的帮助外国人打压中国的民族汽车品牌，哪怕若干年后退休了，也是战斗在打压民族汽车品牌的第一线，简直是用生命在为洋大人打压民族汽车工业的做法张目和异呐喊，哪怕到下个世纪的第一个1o年之后，共和国的民族汽车工业已经展到了一定程度、有一定的基础了，他也不服老的以耄耋之龄为洋大人努力奋战，只是那个时候，他的话已经没几个人肯听了而已

当然，虽然在若干年后“崔向红”这个名字在圈内臭不可闻，但现在，他的马脚还没有露出来，真正坚定不移的为洋大人张目，那是到了9o年代以后了，但这并不妨碍陈耕带着有色眼镜看这位崔主任。(未完待续。)

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