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第237章 成立汽车研发中心

噪音的过滤很糟糕,不过比起完全没有任何隔音措施的212吉普来说那真是好的太多了;

还有就是传动轴高转动时“呜呜呜”的噪音还是比较刺耳;

不过改进的散热系统倒是不错,自己以低档位大油门跑了差不多1o分钟了吧?可水温依旧不错,看来换装的大面积散热器以及更高转的散热风扇起了不小的作用

一边在场地上飞奔着,陈耕一边在心中默默的记着这些问题,这些问题都是接下来需要进一步改进的。

还没等车子停稳,杜思钔迫不及待的冲上来,急切的问道:“陈经理,这车怎么样?”

“整体来说比212吉普算是有了很大的进步。”陈耕点点头,道。

“嘿嘿”杜思睿瞬间咧开了嘴,兴奋的笑了起来:忙活了这么长时间,此刻能够得到陈耕这么一个评价,他觉得自己这段时间的辛苦总算是值了。

“先别忙着高兴,现在这辆车事实p8阶段,是你们一点点手工组装起来的,距离正式投产还早得很呢,正式投产之后能不能保证这个质量可不好说,”在这个时候,陈耕却很不留前面的泼了他们一盆凉水:“还有,刚刚试车时我现的问题也不少,传动轴的噪音依旧太明显,不但刺耳而且很粗糙,另外整体的nvh简直渣的一b”

杜思睿以及他带领的这个团队正在仔细的听着陈耕诉说的这些问题,但听到nvh这个英文名称,眼睛顿时一亮:“nvh是什么?”

陈耕这才意识到自己说漏了嘴,虽然一直以来世界的汽车具有们都很重视汽车的舒适性,而舒适性正式vnh工程最核心的理念,但nvh这个概念还十分前沿,国内的汽车企业们基本上不了解,即便是一汽,对于nvh的理解也仅限于“舒适度”,没错,nvh的目标是旧能提升乘坐的舒适度,但nvh可不仅仅是舒适度这么一个词就能形容的,这是一个相当严密的系统工程,需要有大量的数据做支撑。(未完待续。)

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